離心風機的結構（gòu）及傳動方式介紹

離心風機是工業風機種類中很是主要的一種（zhǒng），離心風機因為結構簡（jiǎn）單，運行靠得（dé）住，效率較（jiào）高，製造成本較低，噪（zào）聲亦（yì）較低，所以常被用作年夜容量單（dān）元發電機組汽鍋的送引風（fēng）機。機能（néng）的數值預估６機能的計較值（zhí）和仿單（dān）數據對比。與轉子的角頻率／７反向，所以，脫（tuō）流團是以（力一６０，）的頻率扭轉的，標的目的與轉（zhuǎn）子的扭轉標的目（mù）的不異，是以在發生扭轉失蹤速（sù）時（shí），轉子的異（yì）常振動同時有。其中壓力下降相對（duì）值ψ′為:ψ′ψa-ψa′ψa×００式中 ψa———有蝸殼時風機的無（wú）因次（cì）壓力值ψa′———無蝸殼時風機的無因次壓力值。. 及體例風（fēng）機為分袂裝（zhuāng）有前向和後（hòu）向葉輪的有蝸殼和無蝸殼風機。

離心風機采用的雙層蝸殼，一般有兩種結構：

1. 雙層蝸殼中間填充玻璃棉，內壁開孔，以便吸收從（cóng）葉輪甩出來的不均勻氣流的脈衝力和殼內流脈動力，這（zhè）種雙層蝸殼能使旋轉噪聲和漩渦噪（zào）聲都有下降。有資料介紹，夾層厚度為50mm、內壁穿孔率為20%、中間填（tián）充玻璃棉的雙層殼，用在噪（zào）聲87dB(A)的通風機（jī）上，壓力係數和效率變化（huà）都（dōu）不大，與普通蝸殼比較，噪聲（shēng）約降低5dB(A)。

2. 雙層蝸殼的（de）殼層中間不加填料，采用微穿（chuān）孔板吸聲結（jié）構，內壁穿孔率為1%-3%，板厚0.8mm，孔徑為0.8mm。可（kě）用（yòng）一個夾層或兩個夾層，層（céng）與層之間的間隙為50-100mm。有資料介紹，風量（liàng）為4000m³/h，靜壓為30664Pa的通風機，內壁為兩層（céng）微孔板（相隔50mm），通過氣流的一層穿孔率（lǜ）為（wéi）20%，另一層為1%。與無微孔板的蝸（wō）殼比較，噪聲從51dB(A)下降到45dB(A),其他性（xìng）能（néng）基本不變。

離心風機的（de）傳動方式有哪幾種

1. A式：懸臂式，無（wú）軸承，風機葉輪直（zhí）接裝在電動機軸上，風機的（de）轉速與電動機的轉速相同。適用（yòng）於小型離心風機，結構緊湊，機體小。

2. B式：懸臂式（shì），帶傳動結構，帶輪裝在兩支承軸承座之間。應（yīng）用於中型以上並且轉速（sù）可變的離心風機。

3. C式：懸臂式，帶傳動結構，帶輪裝在兩支承（chéng）軸承外側。適用於中型以上並且轉速可（kě）變的離心風機，帶輪拆卸比（bǐ）較方便。

4. D式：懸臂（bì）式，采用聯軸器將通風機和電動機的主軸鏈接起來的傳動結構，聯軸器裝在兩支承軸承座的外側，風機的轉速與電動機的轉速相同。應用於中（zhōng）型以上的離心風機。

5. E式：帶傳動結構，兩支承軸承座分別裝在機殼的兩側，即（jí）葉輪放在兩支承軸（zhóu）承的中間，為兩支（zhī）承式，帶輪裝（zhuāng）在風機的一側。適用於（yú）雙吸或大型單吸且轉速可變的離心風機，其優點是運轉比較平衡。

6. F式：采用聯軸器將通風機（jī）和電動（dòng）機的主軸鏈接起來的傳動結構，兩支承軸承分別裝在機殼的兩側，為兩支承式，聯軸器（qì）裝在一軸承座的外（wài）側。適用（yòng）於雙吸（xī）或大型單吸且轉速與電動機轉速相同的離心風機，其優點是（shì）運轉比較平穩。