919高壓(yā)離心風機(jī)基於將動能轉換為(wéi)勢能的原理,利用919高壓離心風機葉輪的高速旋轉加速氣體,減速改變流動方向,將動能轉換為勢能(néng)(壓力)。在單段離心(xīn)風扇中,氣(qì)體從軸方向進(jìn)入葉輪,通過葉輪後會向半徑方向變化,進入擴散器。在擴(kuò)散器中(zhōng),氣體改變了移動方向,管道的橫截麵積增加,空氣流(liú)動變慢。
通過這個減速,動能被轉換成壓力能源。壓力上升主要(yào)發生在螺旋槳上(shàng),然(rán)後在擴(kuò)散(sàn)過程中發生。在919高壓離心風機中,使用(yòng)逆流裝置使空(kōng)氣流入下一個螺旋槳,產生更高的壓力。離心風扇的本質是可變流量和恒壓裝置。在一(yī)定速度下,919高壓離心風機的壓力-流量理論曲線必 須是直線。由於內部損失,實際特(tè)性曲線彎曲。919高壓(yā)離心風機產生的壓力對吸氣溫度和密度的變化有很大影響。
相(xiàng)對於給定(dìng)的吸氣量,小的壓力是(shì)在高的吸氣溫度(dù)(低的空(kōng)氣密度)下產生的。對於給(gěi)定的壓力(lì)和流(liú)動的(de)特性(xìng)曲線,有電力和(hé)流動的特性曲(qǔ)線。當鼓風機(jī)以一定的速度運行時,相對於規(guī)定的流量,吸氣溫度下(xià)降時(shí)所需的電力會增加。
磨損問題是919高壓離心風機驅動器組件(jiàn)的磨損,是一般設備的問題,如排氣軸承、軸承室、919高壓離心(xīn)風機軸軸承的位置(zhì)等。考(kǎo)慮到(dào)919高壓離心風(fēng)機的上述(shù)問題,傳統的維護方法包括表麵處理、熔射和擺動但都有(yǒu)一(yī)些缺點:無法完全消除由高(gāo)修理焊 接溫度引起的熱應力,容易造成材料損傷,部件彎曲或損壞;但是電刷鍍(dù)金是受(shòu)厚(hòu)度限製的塗層,而且很容易(yì)剝落。
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