錐齒輪主要用（yòng）於實現兩相交軸之間的（de）運動和動力的傳動，兩軸交角∑稱為軸角，∑的值可（kě）以根據傳動的（de）需要（yào）確定，通常多采用90度，即垂直相交。錐齒輪的輪齒排列在（zài）截（jié）圓錐體上，因此，對應於圓柱齒輪中的各有關"圓柱"的表述就變成（chéng）了"圓錐"，如分度圓錐、節（jiē）圓錐、基圓錐（zhuī）、齒頂圓錐等;這也（yě）是圓（yuán）錐齒輪名稱的由來。

由（yóu）圖1可以看出，一對標準直齒錐齒輪傳動時，兩輪的分（fèn）度圓（yuán）錐與各（gè）自的節圓錐重合。輪齒的厚度是一端大，另一端小，即沿齒寬方向上的輪齒厚度均不相同，故輪齒全長上（shàng）的模數、草莓视频在线、齒廓寬度等（děng）都不相同。所以錐齒輪齒廓的模型不能采取標準圓柱（zhù）直齒輪（lún）那樣簡單的拉伸的方法去創建。

圓錐齒輪主要有以下幾種類型:

(1)直齒圓錐齒輪。這是圓錐齒輪的標準形式，其齒（chǐ）廓截麵與圓錐的母線垂直，齒（chǐ）高采用收縮齒（chǐ）形式，即從齒的大端(外端)沿分（fèn）度圓（yuán）錐母線到齒的小端(內端)，草莓视频在线逐漸降（jiàng）低（dī）。直齒錐齒輪的優點是設計、製造和安裝（zhuāng）都比較簡單，便於調整;缺點是（shì）運轉噪聲較大，有衝擊;適用（yòng）於低速傳動（dòng）(<5m/s)的場（chǎng）合。

(2)斜齒圓錐齒輪。與圓柱螺旋齒輪的齒麵形成相似，斜齒圓錐齒輪（lún）的漸開螺旋麵與基圓錐麵及和基圓錐麵（miàn）同軸的任一圓錐麵的交線均為圓錐螺旋線（xiàn）。通常使用一（yī）條（tiáo）在分度（dù）圓錐麵的切平麵上與分度圓（yuán）錐母線成β角的直線在分度圓錐麵上的投影曲線(即分度（dù）圓錐螺旋線)作為設計參考，來構建（jiàn）斜齒（chǐ）圓錐（zhuī）齒輪的齒（chǐ）形。斜齒圓錐齒輪的草莓视频在线也采（cǎi）用收縮齒形式。一（yī）對斜齒圓錐齒輪齧合時，也像斜齒圓柱齒輪那樣，齒麵接觸線是斜曲線，接觸曲線先由短變長，再由長變短，直至脫離齧合。因此斜齒圓錐齒輪與直齒圓錐齒輪相比，傳動較為平穩，衝擊、振動較小，適（shì）用於中、高速（sù）和重載的（de）場合。

(3)曲線齒圓錐齒輪。曲（qǔ）線（xiàn）齒又分為弧齒（chǐ）、長幅外擺線齒(簡稱擺線齒)和準漸開線齒。其中擺線齒錐齒輪草莓视频在线采用等高齒形式，沿分度圓錐母線各點處草莓视频在线不（bú）變（biàn），而弧齒錐齒輪草莓视频在线仍（réng）采用收縮齒（chǐ）形式。曲（qǔ）線齒圓錐齒輪具有傳動平穩，噪聲小及（jí）承載能力大等特點，適用於高速重載的各類機械（xiè）設備和車輛(如汽（qì）車差速器)中。

傘齒輪是在專門（mén）的刨齒（chǐ）機上進（jìn）行加工的。傘齒輪也可、在萬能（néng）銑床上加工，但齒的尺寸及齒型都欠精（jīng）確。往往采用聯合方法加（jiā）工傘（sǎn）齒輪，即在萬能銑床或（huò）臥式銑床上進行初步加工，至（zhì）於精加工，即（jí）齒型的校準，則（zé）在（zài）專用加工傘齒輪的機床上進行。

圖2所（suǒ）示是在銑床上銑削傘齒輪的過（guò）程的圖解（jiě）。製（zhì）造傘齒輪的工藝過程由下列工（gōng）序組成。經（jīng）過加工的坯件安置在心軸上（shàng），心軸緊固在分度頭上，將分度大樞軸的軸線轉成（chéng）一個等於坯件圓錐角一半的角度。

坯件安裝後，用圓盤模數銑刀銑削齒溝至全深;同時銑刀應與被（bèi）銑齒輪小（xiǎo）半徑（jìng）的模（mó）數相符（fú）合。如此銑削全部輪齒。至於（yú）分度，則用分度頭以普通方法進行。

在各種（zhǒng）機器上所用的（de）機械傳動方法很多，最主要的有皮帶傳動（dòng）、鏈條傳動、摩擦輪傳動、齒輪傳動及絛杠螺母傳動等。

其中齒輪傳（chuán）動，一般說來，也（yě）就是使得一個軸在旋轉時能夠帶動另一個軸（zhóu）旋（xuán）轉;或者是把一個軸（zhóu）的旋（xuán）轉運動變為直線運動。

它的主要特點是:互相之間有（yǒu）齒緊湊的齧合，所傳遞的轉矩要比皮（pí）帶及（jí）鏈條（tiáo）傳（chuán）動大得多;它的傳動效率也比其他機械傳動的高;並且能在很大的（de）傳動力下保持兩軸之間的速比不變。

齒（chǐ）輪的型（xíng）式甚多，大體上根據齒麵形狀的（de）不同，分為圓柱齒輪、圓錐齒輪和蝸輪等型式。常用的正齒輪（lún）和斜齒輪為圓柱齒輪，它們是用來傳動兩個相互平行軸的（de）旋轉（zhuǎn）運動（dòng），而傘齒輪即(圓錐齒輪)是用在傳動相交兩（liǎng）軸的旋（xuán）轉（zhuǎn）運動（dòng）的。當一對傘（sǎn）齒輪的輪（lún）齒齧合（hé）著傳動的時（shí）候，情形和兩（liǎng）個半截圓錐形摩擦輪的傳動很相似，如圖3。但是，摩擦輪的傳動，如（rú）果從（cóng）動軸上所（suǒ）帶動的力量大於兩（liǎng）輪間的摩擦力，則兩輪麵將會發生滑動的現象，或者甚至於使一從動（dòng）輪（lún）不能被帶動。如果把摩擦輪做成有齒的輪（lún）子，借齒輪上（shàng）牙齒的力量去傳動另一軸上的齒，就可（kě）以把這一軸的旋轉力量傳到另一（yī）軸上去，如圖（tú）4。傘齒輪的齧合傳（chuán）動，就是基於（yú）這個基礎上的。

傘齒輪的用途很（hěn）廣，尤共是遇（yù）到（dào）兩軸相交、兩軸的距離很近、傳（chuán）動的力量又（yòu）很大、轉數比又耍固（gù）定的時（shí）候，采用傘齒輪最為（wéi）適合。