錐齒輪主要（yào）用於實現兩相（xiàng）交軸之間的運動和動力的傳動，兩軸（zhóu）交角∑稱（chēng）為軸角，∑的值可（kě）以根據傳動的（de）需要確定，通常（cháng）多采用90度，即垂直相交。錐齒輪（lún）的輪齒排列在（zài）截圓錐體上，因此，對應於圓柱（zhù）齒輪中的各有關"圓柱"的表述就變成了"圓錐"，如分度（dù）圓錐、節圓錐、基圓錐、齒頂圓錐等（děng）;這也是圓（yuán）錐齒輪名稱的（de）由來。

由圖1可以看出，一對標準直（zhí）齒錐齒輪傳動（dòng）時，兩輪（lún）的分度圓（yuán）錐與各自的節（jiē）圓錐重合（hé）。輪齒（chǐ）的厚度是一端大，另一端小，即（jí）沿齒寬方向上的輪齒厚度均不相同，故輪齒全長上的模數、草莓视频在线、齒廓寬度等都不相同（tóng）。所以錐齒輪齒廓的模型不能采取標準圓柱直齒輪那樣簡單的拉伸的方法去創（chuàng）建。

圓錐齒輪（lún）主要有以下幾種類型:

(1)直齒圓錐齒輪（lún）。這是圓錐齒輪的標準形式，其齒（chǐ）廓截麵與圓錐的母線垂直，草莓视频在线采用收縮齒形式，即從齒的（de）大端(外端)沿分度圓錐母（mǔ）線（xiàn）到齒的（de）小端(內端（duān）)，草莓视频在线逐漸（jiàn）降低。直齒錐齒輪的優點（diǎn）是（shì）設計、製造和安裝都比較簡單，便於調整;缺點是運轉噪聲（shēng）較大，有衝擊;適用於低速傳動(<5m/s)的場合。

(2)斜齒圓錐齒輪。與圓柱螺旋齒輪的齒麵形成相似，斜齒圓錐齒輪的漸（jiàn）開螺旋麵與基圓錐麵及（jí）和（hé）基圓錐（zhuī）麵同（tóng）軸的任一圓錐麵的交線均（jun1）為圓錐螺旋線。通常使用一條在分度圓錐麵的切平麵上與分度圓錐母線成β角的直線在分度圓錐麵上的投影曲線(即分度圓錐螺旋線)作為設計參考，來構建斜齒圓錐齒輪的齒（chǐ）形。斜齒（chǐ）圓錐齒輪的草莓视频在线也采用收縮齒形式。一對斜齒圓錐齒（chǐ）輪齧合時，也像斜齒圓柱齒輪（lún）那樣，齒麵接觸線是斜曲線，接觸曲線先由短變長（zhǎng），再由長變短（duǎn），直至脫離齧合（hé）。因此斜齒圓錐齒輪與直齒圓錐齒輪相比，傳動較為平穩，衝擊、振動較小，適用（yòng）於（yú）中、高速和重（chóng）載的場合。

(3)曲線齒圓錐齒輪。曲線齒又分（fèn）為弧齒、長幅外（wài）擺（bǎi）線齒(簡（jiǎn）稱擺線齒（chǐ）)和準漸開線齒。其中擺線齒錐齒輪草莓视频在线（gāo）采用等高齒形式，沿分度圓錐母線（xiàn）各點處草莓视频在线不變，而弧齒錐齒輪（lún）草莓视频在线仍采用收縮齒形式（shì）。曲線齒圓錐齒輪具有傳（chuán）動平（píng）穩，噪聲小及承載能力大等（děng）特點，適用於（yú）高速重載（zǎi）的各（gè）類機械設備和車輛(如汽車差速器)中。

傘齒輪是（shì）在專門的刨齒機上進（jìn）行加工的。傘齒輪也可、在萬能（néng）銑床（chuáng）上加工，但（dàn）齒的尺寸及齒型（xíng）都（dōu）欠精確。往往采用（yòng）聯合方（fāng）法（fǎ）加工傘齒輪，即在萬能銑床或（huò）臥式（shì）銑床上進行初步加工，至於精加工，即齒型的校準，則在專用加工傘齒輪的（de）機床上（shàng）進行。

圖2所示是在銑床上銑削傘齒輪的過程的圖解。製（zhì）造傘齒輪的工藝過（guò）程由下列工序組成。經過加工的坯件安置在心軸上，心軸緊固在分度頭上，將（jiāng）分度大樞（shū）軸的軸線轉成一（yī）個等於坯件圓錐角一半（bàn）的（de）角度。

坯件安裝後，用圓盤模數銑刀銑削齒溝至全深;同時銑刀應與被銑齒輪小半徑（jìng）的模數相符合。如（rú）此銑削全部輪齒。至於分度，則用分度頭以普通方法進行。

在各種（zhǒng）機器上（shàng）所用（yòng）的機械傳（chuán）動方法很多，最主要的有皮帶傳動、鏈（liàn）條傳動、摩擦輪（lún）傳動、齒輪傳動（dòng）及絛杠螺母傳動等。

其中齒輪傳動，一般說來，也就是使得一個軸在旋轉時能夠帶動另一個軸（zhóu）旋轉;或者是（shì）把一個軸的旋轉（zhuǎn）運（yùn）動變為直線運動。

它的主要特點是（shì）:互相之（zhī）間有齒緊湊的齧合，所傳遞的轉（zhuǎn）矩要比皮帶及鏈條傳動大得多;它的傳動效率也（yě）比其他機械傳動的（de）高;並且能在很大（dà）的傳動力下保持兩軸之間的（de）速比不變。

齒輪的型（xíng）式（shì）甚多，大（dà）體上根據齒麵形狀（zhuàng）的不同，分為圓柱齒輪、圓錐齒輪和蝸輪等型式。常用的正齒輪和斜齒輪為圓柱齒輪（lún），它（tā）們是用來傳動兩個相互平行軸的旋轉（zhuǎn）運動，而傘齒輪即(圓錐齒輪)是用在傳動相交兩軸的旋（xuán）轉運動的。當一對傘齒輪的輪齒齧合著傳動的時候（hòu），情形和兩個半截圓錐形摩擦輪的傳動很相似（sì），如圖3。但（dàn）是，摩擦輪的傳動，如果從動軸上所帶動的力量（liàng）大於兩輪（lún）間的摩擦力，則兩輪麵將（jiāng）會（huì）發生滑動的現象，或者甚至於使（shǐ）一從動輪不能被（bèi）帶（dài）動。如果把摩（mó）擦輪做成有齒的輪子，借齒輪上牙（yá）齒的力量去傳動另一軸上的齒，就可以把這一（yī）軸的旋轉力量傳到另（lìng）一軸上去，如圖4。傘（sǎn）齒輪的齧合傳動，就（jiù）是基於這個基（jī）礎（chǔ）上的。

傘齒輪（lún）的用途很（hěn）廣，尤共是遇到兩軸相交、兩軸的距離（lí）很近、傳動的（de）力（lì）量又很大、轉數比又耍固定的時候，采用傘齒輪最（zuì）為適合。