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硬齒麵刮削加工的關(guān)鍵技術分析(xī)
發布時間:2023-10-13
硬齒麵刮削加工的關鍵技術分析

隨著(zhe)機床、刀具等綜合技術的(de)發展,從20世紀80年代起,國(guó)內外企業已逐漸采用硬齒麵刮削作為淬硬(yìng)齒輪(40~65HRC)的半精、精加工方法。這種方法可加工任意螺旋角、模數1~40mm的齒輪。普通精度(6~7級)硬齒麵(miàn)齒輪,一般采用“滾—熱處理—刮削(xuē)”工藝,粗(cū)、精加工在同一台滾(gǔn)齒機(jī)上即可完成;齒(chǐ)麵粗糙度要求(qiú)較高(gāo)的齒輪,可在刮削後安排珩齒加工;對於高精度齒輪,則采用“滾—熱處理—刮削—磨”工藝(yì),用刮削(xuē)作半精(jīng)加工工序替代粗磨,切除齒輪的熱處理變(biàn)形,留下小而均勻的餘量(liàng)進行精(jīng)磨,可(kě)以節約1/2~5/6的磨削工時,經濟效益十分顯著。對於大模數、大直徑、大寬度(dù)的淬硬齒輪,因無(wú)相應的大型磨齒機,一般隻能采用(yòng)刮削加工。
1 硬齒麵刮削(xuē)的加工特點
淬硬齒(chǐ)輪熱處理前已由前序滾刀切出全齒形,因而刮削滾刀隻對齒輪的齒形部(bù)分作微量切削。容易磨損的(de)刀齒頂刃部分不參與切削,隻有側刃參與切(qiē)削。由於是從硬度很高(gāo)的齒表切去薄薄的一層金屬,滾刀左、右側的切削刃同時齧合的齒數是(shì)變化的,很難保證刀齒左、右切削麵的(de)切削(xuē)量一(yī)致。切削力(尤其是沿滾刀軸向的分力)的周期性波動極易引起滾齒機的振動、讓刀(dāo)打滑等,導致滾刀急劇磨損甚至崩刃。
目前國內外一般采用大負前角的硬質合(hé)金滾刀加(jiā)工淬硬齒(chǐ)輪。硬質合(hé)金滾刀的硬度(dù)和耐磨性較好,但韌性和抗熱裂性能較差。以下從機床、刀具、夾具、齒坯(pī)、切削液、切削參數等方麵逐一討(tǎo)論如何充分發揮這種切削方式的優勢。
2 影響硬齒麵刮削的主要因素(sù)及應對措施(shī)
機床 硬齒麵刮削時切削力具有起伏、間歇(xiē)及強烈的衝擊性,為此,必須提高傳動鏈的扭轉剛度,減小傳動間隙,因而滾齒機(jī)需要有(yǒu)足夠的幾何剛度、運動精度及(jí)良好的(de)熱力(lì)學性能。並有兩點(diǎn)比較嚴格的要求:①驅動工作台(tái)回轉(zhuǎn)的分度蝸輪副的間隙應盡量小。該間隙對振動和齒形誤差影響較大,一般采取在滾齒機上(shàng)安(ān)裝分度蝸輪副(fù)預緊或消除間隙的裝置來減小振動和齒形誤差。新一代的滾齒機常設計為無側(cè)隙的(de)雙蝸輪副機構(gòu);②滾刀刀杆的剛性要好,振擺要小,應耐磨。刀杆的(de)軸(zhóu)向跳動(dòng)和(hé)徑向跳動應嚴格控製在0.01mm以內,其中(zhōng)軸向跳動應盡量小(xiǎo)。主軸止推軸承應耐磨,間隙要小。
1) 齒坯粗加工 硬齒麵刮削隻對齒輪的齒形部分進行加工,而不對齒頂和齒根進行切削。為避免刮削時硬質合金滾刀的頂刃參與切削(xuē)(易崩刃),淬火前粗切齒輪時應切至全齒深或作適量(liàng)的根切。因此,粗加工所用滾刀應采用特殊的(de)修正齒形,如帶凸角滾刀,滾刀的齒(chǐ)頂高為(1.3~1.4)m。最好采用由刀具供應商提供的與硬質合金滾刀配套的(de)刮前滾刀。
2) 粗(cū)加工時合理選擇齒側預留刮削餘(yú)量十分重要。確定預(yù)留刮削餘量應遵(zūn)循如下原則:即後序加工能夠消除一批因工件熱處理後所產生的不同誤(wù)差,一般單側齒麵刮削餘量為0.3~0.6mm,模數小於3mm的小齒輪,其齒側麵在(zài)公法線長度上的刮削餘量以0.11~0.15mm為宜,熱處理變形較大的區域餘量可留(liú)1mm,此時應多次走刀。
3) 工(gōng)件裝夾(jiá)與對刀 夾具的精度、穩定性對齒輪的導(dǎo)程、齒形、跳動等精度都(dōu)有很大的影響。工件的裝夾剛性(xìng)要好,以減小切削(xuē)振動(dòng)。夾具與工作台、夾具與齒坯的同軸度(dù)也是兩項重要指標。裝夾(jiá)時應測量齒坯的徑向跳動和端麵跳動,並調整至最佳狀態(tài)。為了把工件左、右齒麵的熱處理變形(xíng)量都切(qiē)掉,又(yòu)由於加工淬硬齒輪時切下(xià)的切屑硬而薄,兩側切屑厚度的不均(jun1)易使切削力波動大(dà),引起崩刃,因此必須認真對刀,盡量使兩側切屑等厚(hòu)。批量生產時,當首(shǒu)件與滾刀的位(wèi)置調整好以後,可依靠(kào)夾具對中。對刀裝置對大模數齒輪尤其(qí)重要,數控機床可用程序實現對刀。
4) 滾刀 滾刀是影響硬齒麵刮削的關鍵因素。
a. 大負前角 刮削淬硬齒輪時滾刀切入、切出時間短,齒麵的強(qiáng)度、硬度高,刮削力具有間歇性,加工過程中(zhōng)會產生強烈的衝擊力,這是硬(yìng)質合金滾刀崩刃的(de)主要原因。因(yīn)此,把刮削滾刀設計成大(dà)負前角,加工時(shí),滾刀先由側刃(rèn)的根(gēn)部切入,逐漸移(yí)向齒頂,形成一種斜角切削過程,增大了切削刃的有效工作長度,形(xíng)成一種“推切”,可使滾刀更好(hǎo)地(dì)承受(shòu)加工淬硬齒輪(lún)時(shí)產生的較大應(yīng)力(lì),減輕切削振動,因而切削刃受到的衝擊和崩刃的可能性都減小了,刀齒的磨損也相應減小。國內有(yǒu)學者研製出了一種前刀麵為凸曲麵的刮削滾刀,其側刃的抗崩刃性和重(chóng)磨次數(shù)等均比(bǐ)平前刀(dāo)麵滾刀有進一(yī)步的提高。
滾(gǔn)刀負前角的大小將直接影響刀具刃磨後齒形精度的保持(chí)性以及抗崩刃的能力。負前角越(yuè)大,精度保持性越差;但(dàn)負前角過小,刀具抗崩(bēng)刃能力也小,因此,在(zài)確定前角大小時要綜合考慮這兩點(diǎn)。根據被(bèi)加工齒輪的齒麵硬度。
b. 刀(dāo)具材料與塗層 硬齒麵刮削過程中,刀具承受著較大的衝(chōng)擊載荷、較高的切削溫度和強烈的摩擦,因此,要求刀具材料(liào)具有很高(gāo)的衝擊韌性(xìng)、耐磨(mó)性和耐熱性。
近年來,WC/Co基細晶粒(lì)硬質合金已成為齒輪加工技術中的一種重要材料。它是由硬質(zhì)相碳化鎢(wū)(WC)和硬度較低(dī)的金屬粘結相鈷(Co)燒結而成。成份相同(tóng)的硬質合金,WC晶粒小於1μm時,其硬度和抗壓能力(lì)比晶粒為1~3μm的普通硬質合(hé)金大大提高。超細晶粒硬質合金(≤0.5μm)具有很高的(de)抗彎及抗拉強度,現(xiàn)代製造技術可以(yǐ)生產出均質的超細晶粒硬質合金。含WC和Co分別為94%和6%的超細晶粒硬質合金,其硬度和抗彎(wān)強度(dù)可分(fèn)別達2000HV30和4000MPa。
刀具塗層可采(cǎi)用化學氣相沉積法(CVD法)和物理氣相沉積法(PCD法)。目前已經研製(zhì)出PVD法塗層硬質合金,這還是一項新技術,主要采用TiN作塗(tú)層材料。人們還研製出其它基於TiN的塗層(céng)材料,其中(zhōng),TiCN和TiAlN已用於商業化(huà)生產。
5) 切削參數 與其它切削加工方法一(yī)樣,硬齒麵(miàn)刮(guā)削在確定進給速度和(hé)進給量時也要綜合(hé)考慮多種因素,盡(jìn)可能優化加工。需要考慮的主要因素包括:機床的剛性、工件所(suǒ)要求的(de)精度、齒坯預處(chù)理情況、工件(jiàn)夾具(jù)及機(jī)床(chuáng)的狀況等。
a. 切削速度: 一般為40~140m/min。它取決於機床運(yùn)轉(zhuǎn)條(tiáo)件、工件硬度和模數。高速滾齒時的表麵粗糙度值(zhí)較小,但是,切(qiē)削速度提高後,滾齒機振動加劇,容易損傷滾刀刀刃,因此,一般齒輪硬(yìng)度很(hěn)高時用(yòng)低速,不(bú)太高時(shí)用高速,這(zhè)樣滾刀的磨損比較小。
b. 軸(zhóu)向進給量:一般為1~5mm/r。工件硬度(dù)越均勻,滾齒機的剛性越好,進給量可以越大。進給量越大,滾刀磨損越小。為延長滾刀壽命(mìng),應選用較大的(de)進給量而不(bú)是較小的進給量。但進(jìn)給量大時進(jìn)給(gěi)波紋也較大,所以一般隻有在後續磨削(xuē)加工(gōng)工序(xù)時才使用盡可能大的進給量,以延長滾刀(dāo)壽命。它可通過(guò)下麵公式來確定:
滾刀每轉軸向進給(gěi)量=cos•(4•D/sin)1/2,mm
式中——齒輪螺旋角 ,——齒輪節圓處允許的進給波紋深度,mm ,——齒(chǐ)輪壓力角
D——滾刀外徑,mm
b. 切削厚度:根據(jù)刮削餘量確定。淬硬齒輪的單側齒麵刮削餘量一般為0.3~0.6mm。可一次切除,但(dàn)過大的切削用量將降低刀具的耐用度。
c. 刮削方式:機床蝸輪副存(cún)在間隙時,采用順(shùn)刮比逆刮要好(hǎo),可消(xiāo)除間隙帶來的(de)振動和誤差,減小崩刃。
6) 切削液 硬齒麵刮削可采用幹式切削。如果采用濕式切削,則所用切削油必(bì)須為低粘度切削油,因為硬齒麵刮削使用切削油的主(zhǔ)要(yào)目(mù)的(de)是冷卻而(ér)不是潤滑。若使用高粘度油,工件與滾刀就會發(fā)生讓刀打滑,引起滾刀崩刃(rèn)。用作冷卻(què)劑的油在(zài)40℃時(shí)粘(zhān)度應在10~20cst。含鉬(mù)添加劑的低粘度(dù)油比較適於硬齒麵刮削。
3 結束語

當今齒輪(lún)製(zhì)造業對齒輪質量及運動精度的要求越(yuè)來越高,精加工淬硬齒輪已顯得(dé)日益重要。硬齒麵(miàn)刮削在發達國家已得到廣泛(fàn)應用,我國也有(yǒu)不(bú)少單(dān)位(wèi)對這一工藝進行了比較(jiào)深入的研究。近(jìn)年來,隨著(zhe)機床結構的不斷改進,機床及工件夾具剛性的提高,新的(de)刀具材料的成功研製,特別是塗層技術的發展,硬齒麵刮削的(de)加工質量及穩定性都日益(yì)提高,這一工藝已越來越受到眾多齒輪製造商的青睞。雖然目前消除齒輪熱處理變形仍以磨齒加工為主要手段,但(dàn)是,隨著硬齒麵刮(guā)削技術的日漸成熟,這一工藝必(bì)將得到更加廣泛的應用。

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